XK2样车采用一台德国MTU公司原装MB883 Ka500型12缸直列四冲程液冷涡轮增压柴油机，最大功率1500马力（2600转/分），其单位功率高达27.2马力/吨；传动装置为伦克公司生产的HSWL295TM自动变速箱，共有5个前进档和3个倒档；韩国已经安排斗山集团引进专利生产MB883Ka500发动机，S&T重工引进专利生产HSWL 295TM自动变速箱，预计到XK2正式投产时将能装上韩国国内仿制的发动机和变速箱；悬挂装置为韩国国产的液气悬挂系统； 0~32千米/小时的加速时间为7秒，公路行驶最高速度70千米/小时，越野行驶最高速度达50千米/小时，潜渡深度超过4.1米。据称XK2装备有与M1A2 SEP、"勒克莱尔"等水平相当的GPS和惯性导航系统、北约STANAG 4579标准的IFF/SIF转发器、车际信息系统等，在亚洲率先实现了坦克的信息化。
XK2预计售价880万美元，样车的国产化程度为77％，据称批生产时可达到98％。从韩国方面公开的技术指标看，Xk2在火力、机动、信息化等方面应该达到了当前世界一流水平。但是考虑到韩国的工业基础及研制主战坦克的经验，XK2能否达到ADD宣称的技术性能，还需要具体分析。比如，15发/分的射速，几乎是不可能达到的，或许这只是自动装弹机的最快装填速度，也就是每4秒装填一发。一般来说，指挥仪式火控系统在稳像工作方式下，停止间对不动目标射击，反应时间大约5～7秒，这显然要比装填一发炮弹的时间长，因此我们在计算对每个目标射击的反应时间时可以只考虑火控系统的反应时间；同时我们假定射手发现目标后立刻实施装弹，对每个目标只发射1发，且射手完成射击后立即向下一个目标瞄准射击，向下一个目标转移火力的时间按2秒计算，则对每个目标射击的反应时间大约7～9秒，战斗射速可以达到7～9发，这离15发/分还差得很远。这还是很理想的情况，在实际作战甚至训练中，观察和发现目标不是那么容易，实际射速还会降低。况且韩国宣称的指标往往宣传味道浓厚，比如宣称XK2潜渡深度4.1米，是潜渡深度最深的坦克，同时也是世界上首种可将整个炮塔完全没入水中的坦克。这种说法只能用"掩耳盗铃"来形容，大家都知道苏联坦克潜渡深度基本都能达到5米以上，此时炮塔没有全部没入水中是不可思议的，而且韩国陆军还装备了33辆T80y，相信韩国军方对于T80y的潜渡性能不会熟视无睹。这种"选择性无视"的做法，难免会让人对XK2的性能指标产生一些怀疑。其次，XK2的关键技术基本都是引进的，很少有韩国独立开发的，无论是美国还是欧洲在输出技术的同时，通常都会留一手，不会把自己最先进的、最核心的技术随便交给别人。在坦克技术方面，装甲防护技术和高膛压火炮、穿甲弹技术，对于任何国家都是核心机密，绝对不会随意转让给其他国家，甚至连真实的性能数据都不会公布。比如美国的贫铀装甲连卖给沙特阿拉伯的M1A2坦克都没有配备，更不会把生产技术转让给连进口美国牛肉都掀起轩然大波的韩国，导致XK2正面防护水平不过350～400毫米，能否经得起东亚地区最新型号105毫米坦克炮穿甲弹的攻击都值得怀疑，不然韩国也不会引进德国的主动防御系统了。同样，也没有消息表明德国向韩国转让了DM53、DM63穿甲弹的专利，L55在德国"豹"2A6上能够达到的威力在XK2上能否达到还需要划一个不大不小的问号。而且，这些引进的分系统，独立地考察都是堪称出类拔萃，把它们装在一起能否协调一致、发挥出最大性能，还需要实践的检验。再次，能够设计、生产出主战坦克，即便是各项技术指标都达到了要求，能否满足军方的军事需求和作战使用要求，可靠性、可用性、保障性、部队适用性如何，能否在军方当前和今后的作战体系下作战，都还需要实践来检验。据报道，韩国出口土耳其的K9型155毫米自行火炮，自动装填系统可靠性就不高。大家都知道，自动装填系统是自行火炮一个关键性的组成部分，不像一个照明灯或者风扇，不亮了或者不转了对作战没多大影响，一旦战斗中装不上炮弹，这门炮恐怕还不如烧火棍好用。再如，XK2上配备了车际信息系统，但韩军的指挥自动化系统能否支持其正常工作，还没有得到相关信息。军队的信息化是一个极其复杂的大型系统工程，其中只要有一个环节出现短板，整个信息化系统就难以发挥出应有的作用。车际信息系统为各战斗车辆、指挥车辆、保障车辆之间的信息交换铺平了道路，可以初步实现随时随地知道"自己在哪里、友邻在哪里"，但是如果缺乏有效和足够的侦察手段以及信息传输手段，无法知道"敌人在哪里"，那么实际的信息化程度依然没有本质的提高。从现有资料来看，韩国XK2的"研制"基本还处于"攒车"阶段，武器、动力主要来自欧洲，火控、指控主要来自美国，距离实现真正的自主研发、自主知识产权，道路依然漫长。由于韩国和土耳其两国地理环境差别不是很大，XK2在气候、地形方面的适应性方面，应该能够基本满足土军使用的要求。在人机环方面，XK2基本是按照韩国人自己的体型特点设计的，而土耳其是白种人，这就不能不考虑到人种差别的问题，韩国人使用方便的未必土耳其士兵用着就顺手、看着就方便，这些都需要根据土军方的要求做适应性调整。至少在适用性方面，由于两国人种的差别，根据亚洲人体型设计的XK2肯定不能完全满足人高马大的土军士兵的使用要求。有资料表明，土军是一支职业化程度比较高的军队，军官素质很不错，又已经开始使用M60T、豹1、豹2A4等型号的主战坦克，掌握装备技术的能力应该不弱，应该能够在比较短的时间内掌握在XK2基础上研制的主战坦克。
由于笔者对于土军信息化程度了解不多，对于XK2的指挥控制系统能否在土军指挥信息网络中正常工作，还难以做出明确的判断，这还需要时间的检验。但是从K9自行火炮可靠性不高的报道中可以看出，基于XK2的主战坦克很可能也存在着类似的可靠性问题，这对于土军的装备技术保障提出了严峻的挑战。
韩国帮助土耳其研制主战坦克的意义
韩国XK2坦克
笔者个人认为，所谓的韩国援助土耳其研制主战坦克，实际上和K9自行火炮一样，只是把韩国自己的Xk2搬到土耳其生产。但是即便如此，对于土耳其方面来说，这对于提高国防工业技术水平也有着重要的推动作用。通过在韩国帮助下研制主战坦克并进一步建立生产线，能够初步掌握主战坦克研制、生产的技术、工艺、工装，培养部分技术骨干，并且确实建立起一条生产线（笔者个人认为，这条生产线与M60T改装的生产线有异曲同工之处，也是属于拿来别人的零部件进行装配的性质，当然与M60T相比，土耳其的国产化程度会高一些）。同时，这也有利于土军列装该型主战坦克后的装备保障，毕竟在生产线的基础上进行装备大修难度不大，很多零部件还可以实现国产化，部队容易获得补充，厂方也会具备总装、大修后整车、各分系统联调的能力和经验，对于土军使用、修理人员的技术培训也会比较容易实现，基本改变主战装备受制于人的窘境。
对于韩国来说，在XK2的基础上帮助土耳其研制主战坦克，是其争做世界第十大武器出口国努力的一个重要部分。韩国军事工业以授权生产起家，在20世纪90年代以来获得迅速发展，在航空、造船、地面武器等方面都获得了巨大的进步。要成为武器生产强国，所生产的武器装备不但要装备本国军队，还要走向世界、打开出口的大门。韩国帮助土耳其研制主战坦克，走的是互惠互利的合作研发、技术输出、帮助建立生产线的道路，容易被武器输入国接受，在扩大出口创汇的同时，还能让韩国武器走出国门、树立良好的形象，争取更多国家的订货。此外，帮助土耳其研制主战坦克，对于韩国工程技术人员，也是一个很好的锻炼，可以根据对方的要求、客观条件调整自己的思路、积累宝贵的经验，对于提高自身的技术水平也具有很大的帮助。
网友观点：土耳其新型主战坦克猜想
网友707：韩国XK-2型坦克的性能数据基本与勒克莱尔相当，除了发动机及传动系统使用国外产品外，包括热像仪、火控系统、120mm55倍滑膛炮、穿甲弹等均为国外公司授权韩国特许生产，韩国公司对于XK2保有着较高的国产化率。在与法国公司的竞争中，受韩国国防发展局的授意，韩国铁道车辆公司表示可以将所有的韩国技术提供给土耳其，而且韩国政府可以为土耳其与韩国的项目合作提供低息或者无息的国家贷款以确保财政状况不佳的土耳其可以顺利的与韩国完成这笔交易。与韩国人的国家支持相比，法国人在推销勒克莱尔的同时保持了他们固有的傲慢，在向土耳其推销勒克莱尔的过程中，不仅要价过高，而且坚持坦克关键部件必须在法国生产。最终土耳其选择了与韩国合作由OTOKAR公司与韩国铁道车辆公司一道完成土耳其的新型坦克项目。
然而需要看到的是之前土耳其与韩国有过155毫米自行加榴炮的合作项目，虽然韩国向土耳其提供了全套的K9自行加榴炮和K10补弹车的技术，但是土耳其并没有完全照搬韩国的设计，而是重新设计了底盘和炮塔。介于以上情况，韩国和土耳其的新型坦克的合作很可能只是部分的采纳K2的设计，放弃一些土耳其认为用不到的设计。
笔者估计土耳其放弃的地方可能有一下几点：
K2上安装了与俄罗斯联合研制的主动防御系统，但是由于其毫米波雷达和红外传感器的结构不够紧凑，土耳其很可能提出对主动防御系统的修改，另外目前主动防御系统还不成熟，在最初的土耳其新型坦克样车上可能不会看到该系统的身影。
K2虽然使用了韩国许可生产的Rh-120 L55 120滑膛炮，但是并未引进与L55相配套的DM63穿甲弹，而是使用韩国自行研制的K276型穿甲弹，根据韩国官方介绍，K276型穿甲弹的水平仅仅相当于DM43。如果随火炮全套引进穿甲弹，土耳其将白白花费几年的时间去等待一种土耳其已经装备的穿甲弹，而且土耳其的对头希腊在引进豹2A6HEL后很可能会引进德国DM63型穿甲弹，土耳其势必将会落后于希腊，所以土耳其可能寻求新的穿甲弹来代替韩国穿甲弹。
出于对成本的控制，土耳其的新型坦克可能不会在其车长观瞄系统中使用热像仪，并且将本国不能生产的电子设备更换为欧洲军火商的产品。
